Мои последние жигули...
| Категория: Приколы | 3 марта 2010
346
Давным издавна собирался обрисовать волшебство российского автопрома. В конце концов, сейчас по техническим причинам не поехал. Образовалось свободное время. Итак, поехали:-).
В 2005 году наше правительство приняло поправки к правилам дорожного движения. По новеньким правилам каждый ребенок обязан посиживать на отдельном месте и пристегнут ремнем сохранности. Деток у меня много, так что НИВА теснее закончила подходить новеньким требованиям. Я теснее издавна приценивался к Надежде и решился-таки брать. Пошел в Автомир и с удивлением вызнал, что машинка снята с производства, а на ее месте точат Калину. Но по великому блату и за немалые средства мне пообещали привезти заключительный сошедший с конвейера кар. И я осмелился!
Не прошло и 3-х недель, как мое авточудо прибыло. Я поехал его глядеть. 1-ое, что вызвало у меня истерический хохот - размещение среднего ряда сидений. Двадцатка выпускалась в 2-ух улучшениях. Ветхая, к которой я приценивался, имела средним рядом обыденный полноразмерный диванчик для 3-х пассажиров. Задний диванчик был для двоих. Сложить два ряда задних сидений можнож было так, чтоб образовался ровненький пол от багажника до передних сидений.
Но не таков Автоваз, чтоб не поразмыслить о благе потребителя!Конструкция, которую приобретал я, величалась люксовой, стоила благодаря этому сильно дороже. Передовая мысль вазовских конструкторов внесла последующие конфигурации:
Средний ряд(диванчик)был заменен на ДВА обыденных восьмерочных сиденья. При этом поставили их так, чтоб справа, слева и в центре оставался просвет. То есть на бездорожье пассажирам среднего ряда остается хвататься за низ сиденья. Никаких перил не предвидено, прислониться к стенке чтоб подремать - тоже нельзя. Сидишь как на стуле среди комнаты. Природно, что сейчас сделать багажник от конца до передних сидений невероятно, ибо нефиг возить всякие крупногабаритные грузы.
Что занимательно, задний диванчик складывается. Его спинка прибывает аккурат на режущие кромки сидений среднего ряда. Так что 1-ое, что я сделал, сложив заднее сиденье - порезал обшивку.
В 2005 году наше правительство приняло поправки к правилам дорожного движения. По новеньким правилам каждый ребенок обязан посиживать на отдельном месте и пристегнут ремнем сохранности. Деток у меня много, так что НИВА теснее закончила подходить новеньким требованиям. Я теснее издавна приценивался к Надежде и решился-таки брать. Пошел в Автомир и с удивлением вызнал, что машинка снята с производства, а на ее месте точат Калину. Но по великому блату и за немалые средства мне пообещали привезти заключительный сошедший с конвейера кар. И я осмелился!
Не прошло и 3-х недель, как мое авточудо прибыло. Я поехал его глядеть. 1-ое, что вызвало у меня истерический хохот - размещение среднего ряда сидений. Двадцатка выпускалась в 2-ух улучшениях. Ветхая, к которой я приценивался, имела средним рядом обыденный полноразмерный диванчик для 3-х пассажиров. Задний диванчик был для двоих. Сложить два ряда задних сидений можнож было так, чтоб образовался ровненький пол от багажника до передних сидений.
Но не таков Автоваз, чтоб не поразмыслить о благе потребителя!Конструкция, которую приобретал я, величалась люксовой, стоила благодаря этому сильно дороже. Передовая мысль вазовских конструкторов внесла последующие конфигурации:
Средний ряд(диванчик)был заменен на ДВА обыденных восьмерочных сиденья. При этом поставили их так, чтоб справа, слева и в центре оставался просвет. То есть на бездорожье пассажирам среднего ряда остается хвататься за низ сиденья. Никаких перил не предвидено, прислониться к стенке чтоб подремать - тоже нельзя. Сидишь как на стуле среди комнаты. Природно, что сейчас сделать багажник от конца до передних сидений невероятно, ибо нефиг возить всякие крупногабаритные грузы.
Что занимательно, задний диванчик складывается. Его спинка прибывает аккурат на режущие кромки сидений среднего ряда. Так что 1-ое, что я сделал, сложив заднее сиденье - порезал обшивку.
